У ери када комерцијални ваздухопловни талас запљускује глобус и када су сазвежђа у ниским{0}}орбитама густо умрежена, смањење тежине сателита постало је кључни кључ за пробијање индустријских уских грла. Од трошкова лансирања до-перформанси у орбити, сваки 1 килограм смањења тежине не само да штеди 30.000 до 50.000 јуана у трошковима лансирања, већ и ослобађа простор за корисни терет, продужава животни век-орбите сателита и побољшава ефикасност орбиталног постављања. У овој "трци за смањење тежине" у истраживању свемира,легура титанијума, са својим јединственим карактеристикама "лакоће и снаге", постао је основни материјал који покреће лагани развој сателита. У облику „свемирског метала“, он преобликује индустријски пејзаж производње сателита и свемирских лансирања. Кинески навигациони сателити Беидоу-3, захваљујући лаганом дизајну, носили су прецизнији навигациони терет, постижући прецизну покривеност сигналом широм света и постајући типичан пример лагане надоградње.
У избору материјала за сателитско олакшавање, легура титанијума се издваја по својим јединственим својствима. Његова густина је само 57% густине челика, док је затезна чврстоћа 1,26 пута већа од густине конструкцијског челика велике-врсте, чиме се заиста постиже равнотежа „лакоће и чврстоће“. Поред тога, легура титанијума има одличну прилагодљивост околини и може да издржи-дугорочну ерозију од јаких ултраљубичастих и космичких зрака у ултра-вакумском окружењу са ултра-ниским температурама, одржава структурну стабилност без утицаја корозије или старења и на тај начин одржава своје перформансе.
Стварни подаци о примени даље демонстрирају вредност смањења тежине легуре титанијума: Након употребе ТБ2 високе-ребрасте структуре од легура титанијума високе чврстоће за конусни део носеће цеви новог комуникационог сателита, тежина је смањена за половину у поређењу са традиционалним материјалима, док је носивост-повећана за 80%; Главна структура навигационог сателита Беидоу-3 у великој мери користи домаћу легуру титанијума високе чистоће, смањујући тежину за више од 15% у поређењу са традиционалним структурама од легуре алуминијума, чиме се ослобађа вредан простор за основну опрему.
Са дубоким развојем области ваздухопловства, потражња за сателитским лаким тежинама ће се стално надограђивати, а легуре титанијума ће такође поздравити ширу примену.
Иновација материјала иде ка већим перформансама. Нови материјали од легура титанијума убрзавају брзину истраживања и развоја. Густина новог материјала може се смањити на испод 4,0г/цм³, јачина прелази 1800МПа, а има већу топлотну отпорност и отпорност на зрачење. Биће погодан за екстремне сценарије истраживања дубоког свемира и Сунчевих{5}}синхроних орбита.
Обим примене продире у сва поља. Легуре титанијума ће се проширити са структурних компоненти на термичку контролу, електронско паковање, базе оптичких елемената, итд., а очекује се да ће се удео целих сателитских апликација повећати на 15%-20%. У исто време, у микро-сателитима и нано-сателитима, интегрисана структура легуре титанијума ће постати главна, постижући интегрисани дизајн „структура – функција“, додатно поједностављујући конфигурацију сателита и смањујући тежину.
Зелени и ниско{0}}угљенични, као и рециклажа су постали трендови. Технологија рециклирања и поновне употребе легура титанијума за ваздухопловство{2}}постепено сазрева. Компоненте од легуре титанијума коришћених сателита могу да се пречисте и претопе за поновну{4}}производњу, смањујући екстракцију сировина и потрошњу енергије, што је у складу са зеленим и ниским{5}}правцем развоја угљеника у ваздухопловној индустрији, и даље смањујући трошкове индустрије.